انها هيونداى الينترا الجديده elantra تتوفر السياره بثلاث انواع من المحركات 1600 سى سى يولد قوه حصانيه قدرها 121 حصان 2000 سى سى يولد قوه حصانيه قدرها 143 حصان والمحركين من طراز DOHC engine وبتكنولجيا CVVT تغيرتوقيت الصمام بشكل ثابت (Constantly Variable Valve Timing) اما المحرك الثالث فهو من فئة الديزل وذو سعة 1600 سى سى ومن طراز CRDi وقادر على توليد قوه حصانيه قدرها 112 حصان والثلاث محركات تؤمن سير جيد جدا للسياره اما عن ناقل الحركه فالسياره تتوفر فى طرازين من الناقل بالطبع الطراز اليدوى من 5 سرعات والطراز الاتوماتيكى من 4 سرعات والاثنين يؤديان عملهما بصوره سلسه ناعمه ويضمنان اداء متميز لمحرك السياره لكى تتكتمل المنظومه فى هذه السياره الرائعه اما عن انظمة التعليق فإن السياره قد تم تذويدها بنظام جديد يسمى multi-link rear suspension system والذى يضمن ثباتا متميزا واداء عالى على مختلف انواع الطرق المعبده وهذا النظام متصل بجهاز كومبيوتر خاص بالسياره يوزع احمال السياره على جميع المحاور اما عن الدواخل او ( الإنتريور ) فإن هيونداى قد اهتمت بتلك السياره لكى تنافس السيارات فى فئتها فهناك الكاسيت سى دى وجهاز التحكم الجديد للتكيف القوى الاوتوماتيكى وكومبيوتر السياره العالى التقنيه وايضا التحكم فى بعض وظائف السياره من عجلة القياده ( الاستيرنج وييل ) الدليكسيون وكثير من المميزات الرائعه نأتى الى اهم الاشياء التى نسال عنها فى اى سياره جديده وسائل الامان تم تصميم السياره بتكنولوجيا امتصاص الصدمات فقد تم وضع قضبان من الفولاذ على جوانب السياره ووضع وسائد هوائيه فى الامام والخلف والاجناب وايضا اضافة احزمة الامان المتطوره من الجيل الثالث ووضعت هيونداى فى هذه السياره جهاز التحكم فى الثبات esb ( electronic stability program ) ESB والذى يتحكم فى السياره فى حالة حدوث اى انزلاقات