وهذه هي صورة الكلتش الصورة التي ناحية اليمين هي اسطوانة الدبراياش والتي ناحية الشمال يسمي الدسك والعمود يسمي عمو الدرك والبلية الصغيرة وبلية الفصل حيث يتم تركيب الاسطوانة علي الحدافة وعليها الدسك ثم يركب بلية الفصل ويركب الفتيس فوقها وهنا تجدون موقع الكلتش في السيارة (حرف الـ B ) عمود الدوران (الكردان) وظيفة هذا العمود هو نقل الحركة من صندوق التروس الي المحور الخلفي (الكرونة) الصورة توضح لاحظوا الفتيس و عمود الدوران باللون الأحمر والمحور الخلفي باللون الأزق الحقيقة أن هذا العمود ليس موجوداً بجميع السيارات فسيارات الجر الأمامي لا تحتاج إلى هذا العمود إذا كان المحرك في الأمام أبسطها لكم ... عرفنا كيف تتولد الحركة ...... عرفنا وظيفة صندوق التروس (الجير) الآن مالذي نفعله بهذه الحركة التي تم توليدها باختصار نرسلها إلى العجلة (الت،،،) التي تدفع أو تسحب السيارة إذا كان الدفع خلفي للسيارة ...... والمحرك في الأمام (كحال معظم السيارت) فإن الحركة تحتاج إلى أن تصل للخلف لذلك فإن عمود الدوران يقوم بتوصيل هذه الحركة للخلف أما إذا كانت السيارة سحب أمامي ..... يعني الحركة تأتي من العجلات الأمامية فهي لا تحتاج إلى عمود دوران إليكم التوضيح بالصور سيارة ذات دفع خلفي عمود الدوران هنا باللون الأزرق driveshaft سيارة ذات سحب أمامي لاحظوا عدم وجود عمود للدوران هل تستطيعون أن تميزوا بقية الأجزاء الموضحة بالصورة ؟؟؟؟ .................................................. . قيسوا على ذلك أمثلة متعددة لو كان محرك السيارة في الخلف ..... والسيارة ذات دفع خلفي ..... هل تحتاج إلى عمود دوران ؟؟ طبعاً لا في هذه الحالة ستحتاج إلى عمود دوران لو كانت ذات سحب أمامي وانما تحتاح الي مايسمي coupling وسمي نفس الإسم بالعربي كبلينج المحور الخلفي ( الكرونة) ما هي وظيفته ....... كيف يكون شكله ..... وأين يكون مكانه في السيارة ؟؟؟؟ وظيفة هذا الجزء هامة جداً في السيارة هو نقل الحركة من عمود الكردان الي العجلات وذلك عن طريق مجموعة ال sprial gear التي تتكون من ترس البنيون والتاج . وبعدين مجموعة التروس الفرقية التي تتكون من ترسين شمسين وترسين قمرين ووظيفتهم هي نقل تقليل سرعة العجلة الداخلة عن العجلة الخرجة في الملفات كما هو موضح بالصورة وهذه صورة لصندوق التروس الخلفي وقد تم قص جزء من غلافه حتى تستطيعون أن تروا مكوناته من الداخل وهذه صورته في الحالة الطبيعية طبعاً الكرونةهو الجزء باللون الأسود وعمود الكردان هو الجزء باللون البرتقالي الآن .... هل تستطيعون أن تحددوا مكانه ؟؟؟؟ غالباً يكون بالخلف ...... في حالة السيارات ذات الدفع الخلفي أما إذا كان في سيارات الجرالأمامي .... فيكون مخختلف حيث يكون الكرونة ملتحقة بصندوق التروس مباشرة وبعدين يتم توصيل الحركة للعجلات عن طريق كوبلين