تقرير : كرايسلر موديل 2010 بالإسعار

[أحمد اسماعيل]

سيارات الخرج :


كرايسلر موديل 2010

نبذة مبسطة .. ومعلومات عن الكرايسلر 2010


المحركات
هيمي SRT سعة 6.1 لترات وقوة 425 حصاناً وعزم 420 رطل.قدم (قياسي في 300 سي SRT8)

هيميV8 سعة 5.7 لترات مع نظام الإزاحة المتعددة (MDS) وقوة 340 حصاناً وعزم 390 رطل.قدم , إنه المحرك الأقوى في فئته. تسمح تقنية الإزاحة المتعددة للمحرك بالعمل على أربع أسطوانات عندما لا يحتاج الأمر إلى كثير من القوة, وهذا يمنح قوة المحرك V8 مع استهلاك المحرك V6 للوقود.

نظام الدفع الخلفي
يوفر نظام الدفع الخلفي في 300 سي: توزيع الوزن بين الأمام والخلف بنسبة 50/50, قاعدة عجلات 120 إنش ومساراً أعرض لمزيد من التوازن والثبات على الطريق.

تتوفر العديد من المزايا القياسية مثل: نظام الثبات الالكتروني, نظام المكابح المانعة لانغلاق العجلات, نظام مساندة الفرملة, ونظام التحكم بالتشبث في جميع السرعات. وكلها مجتمعة تعمل على فرض سيطرتك في جميع المواقف.

التحكم
مكابح قرصية مانعة لانغلاق العجلات الأربعة
تتوفر مكابح قرصية مانعة لانغلاق العجلات الأربعة لتمنع انزلاق المركبة على الأسطح الزلقة مما يمكنك من التحكم بالمقود أثناء عملية الكبح لتتجاوز الاصطدام.

التحكم بالتشبث
يستشعر نظام التحكم بقوة التشبث انزلاق أحد العجلات فيقوم تلقائياً بعملية كبح أو تخفيف قوة المحرك إلى أن يتم إعادة التحكم من جديد.

نظام الثبات الالكتروني
يقوم نظام الثبات الالكتروني (EPS) بمساعدة السائق على التحكم الدائم حتى في أصعب ظروف القيادة والمناورات وأقسى الظروف الجوية (قياسي في كل من 300 سي و300 سي SRT8)

ناقل الحركة أوتوستيك
يعتبر ناقل الحركة خماسي السرعات والمتحكم به الكترونياً سمة قياسية في 300 سي و300 سي SRT8 ويمنحك اختياراً بين الغيار الأوتوماتيكي أو الغيار العادي دون الحاجة لاستخدام دواسة السرعة, وذلك ليقدم أداءً أفضل واستهلاكاً أفل في الوقود.

نظام التعليق
تعليق أمامي بأذرع طويلة وقصيرة مع تعليق خلفي مستقل خماسي الوصلات يساعد على التحكم بكل عجلة خلال التحرك من أجل تحكم أفضل. كما تساعد ميزة الاحتضان في نظام التعليق على تخفيف الضجيج إلى أقصى حد. وهذا يعني حصولك على قيادة سلسة وهادئة أيضاً

[نور]

رووووووووووووعة
سلمت احمد
اخى الكريم
طرح اكثر من رائع

[أحمد اسماعيل]

نوووور





يسلمووا على المرور الجميل

دعواتى لك بالصحة والعافية