نيسان ماكسيما 2010 الجديده

[أحمد اسماعيل]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
انتظر تحميل الصور ..
بدعوة كريمة من شركة الحمراني و بتنسيق مع الأخ / سعود العليان من قسم التسويق ، تمت بحمد الله تجربة الجيل الجديد من نيسان ماكسيما 2010 و لمدة 4 أيام ، و لكن قبل ما نبدأ بتفاصيل التجربة نسلط الضوء و بشكل سريع على تاريخ الماكسيما في الشرق الأوسط







نجمتنا لهذه المرة بدأ سطوع نجمها في أسواق الخليج في عام 1990 و بمحرك V6 سعة 3 لترات و بقوة متواضعة تبلغ 170 حصان لكن كانت تعني الشي الكثير في ذلك الوقت





تم عمل تحسينات منتصف العمر في عام 1993 و كانت تجميلية أكثر منها تعديلية حيث كانت السيارة ناجحة بشكلها ولا تحتاج لتعديل







تم طرح الجيل الجديد من الماكسيما في عام 1995 و كانت أفضل سيارات فئتها من ناحية المواصفات التي كان من أبرزها محرك VQ الشهير الذي حاز على جائزة من أفضل 10 محركات عالمية لمدة 14 سنة متتالية ، و كان المحرك بسعة 3 لترات و بقوة 220 حصاناً



تم عمل تحسينات بسيطة في موديل 1997 أبرزها منح السيارة مقدمة فاخرة مشابهة لسيارة انفنيتي Q45 التي طرحت بجيلها الجديد في نفس العام







تم تغيير تصميم الخلفية في 1998 لتصبح أكثر جمالا مع تحسينات داخلية طفيفة ، و استمرت بنفس الشكل مع تغيير الجنوط في 1999











منقوول

[أحمد اسماعيل]

تم طرح الجيل الجديد من الماكسيما في عام 2000 و أصبحت أكثر فخامة و حجماً من الجيل السابق ، و استمر هذا الجيل بالتواجد في الأسواق الشرق أوسطية حتى عام 2009 ليكمل 10 سنوات من التواجد و يسلم الشعلة للجيل الجديد الذي يأتي إلينا لأول مرة من الولايات المتحدة الأمريكية بعد ما طرح في السوق الأمريكي في 2009 ليأتي للسوق الشرق أوسطي بعد مرور عام على طرحها في بلد التصنيع ، و إليكم تفاصيل تجربة نجمتن


نبدأ بسم الله



واجهة امامية فريدة بانحناءات متميزة على كبوت السيارة و انوار أمامية على شكل حرف L مسحوبة على جانبي السيارة



شبك أمامي على شكل مستطيل بعلامة نيسان في المنتصف



مجمع إضاءة أمامية مكون من أنوار زينون و إشارة انعطاف أسفل النور الأمامي و نور عالي هالوجين



أنوار ضباب سفلية و تتميز بإضاءتها الجيدة ، و فتحة تهوية صغيرة



منظر جانبي للسيارة ، السيارة تأخذ الطابع الكوبيهي أكثر و لهذا أطلقت عليها نيسان رمز 4DSC و تعني Four doors sedan car





جنط بحجم كبير في فئته و يبلغ قياسه 19 بوصة و يتوفر بشكل قياسي على كل الفئات ، و الإطارات هي بوتنزا RE050 من صنع الصانع الياباني بريجستون بقياس 245/45 آر 19 للجهتين الأمامية و الخلفية





مرايا جانبية مزودة بإشارات انعطاف ، لكنها غير مزودة بنظام طي كهربائي للداخل





مرآة السائق فيها خاصية التعتيم الآلي عند وجود انوار عالية من الخلف ، بينما مرآة الراكب لا تتوفر بهالخاصية ، و تميل المرايا للأسفل آلياً عند التعشيق للخلف



السيارة من الخلف ، شكل رياضي متميز و يعززه وجود فتحتي عادم كبيرة الحجم



كتابة ماكسيما من الخلف



جناح خلفي بضوء توقف مدمج من نوع LED



شريط كرومي أنيق فوق قاعدة اللوحة الخلفية

[ملكة بإحساسي]

واااااااااااااااااااااااا ااااو
احمد المصري
الله يعطيكِ ألف عافيه

سلمت أياديك على جمال طرحك
الله يعطيك العافية لرقي ذوقك
وروعة أختيارك
كل الشكر والتقدير

[نور]

رووووووووعة
تعديلات جميلة ورائعة
سلمت يداااك
احمد
طرح قمة الجمااااااااااال
دمت بخير وسعادة