المحرك:
محركين جديدين مصنوعين من الألمنيوم الأول مؤلف من 6 اسطوانات على شكل الحرف V، تبلغ سعته 3.3 ليترات، ويولد قوة 262 حصاناً عند 6200 دورة في الدقيقة مع عزم دوران أقصى يبلغ 32.2 كلغ/متر عند 4500 دورة في الدقيقة. والثاني مؤلف من 6 أسطوانات أيضاً على شكل الحرف V وتبلغ سعته 3.8 ليترات ويولد قوة 290 حصاناً عند 6200 دورة في الدقيقة مع عزم دوران أقصى يبلغ 36.5 كلغ/متر عند 4500 دورة في الدقيقة. وتندفع مع كلا المحركين بالعجلات الخلفية. على أن يتبعهما لاحقاً محرك كبير مؤلف من 8 اسطوانات على شكل الحرف V، تبلغ سعته 4.6 ليترات.
وتنقل قوة أي من المحركين الى العجلات الخلفية بواسطة علبة تروس أوتوماتيكية من 6 نسب من طراز «شيفترونيك».
أجهزة التعليق جاءت متعددة الوصلات ومستقلة في الأمام كذلك في الخلف مع خمسة أذرع متحركة لأداء سلس ومناورة سهلة.
المقصورة الداخلية :أنظمة متطورة كنظام الاستماع الموسيقي مع إمكان استخدام نظام «آي بود» ومفاتيح USB ونظام البلوتوث.
ثمانية أكياس هواء للحد من مخاطر الصدمات، وموزعة اثنين في المقدمة وعلى جنبات المقاعد الأمامية والخلفية وأخرى جانبية.
نظام استشعار موزع على الصادمين الأمامي والخلفي مع كاميرا خلفية توضح الرؤية في حال الرجوع الى الخلف عبر نقل الصورة الى الشاشة الكبيرة الموجودة في وسط مقصورة القيادة.
أجهزة الإضاءة المعتمدة في جينيسيس متطورة من فئة زينون والتي تتحكم بقوة إضاءتها تبعاً لأنوار الخارج دون إبهار الغير.
02-21-2008, 02:32 PM
Hyundai Genesis 2009
